Renault lanceert voordelige elektrische stadswagen
Met de Twingo E-Tech introduceert Renault een elektrische stadswagen die in zijn basisversie net geen 20.000 euro kost. Daardoor maakt de nieuwkomer elektrisch autorijden betaalbaar voor iedereen.
Met de Twingo zette Renault in 1992 een originele stadsauto in de markt die speels, kleur- en vindingrijk oogde en nieuwe maatstaven zette in het toen immens populaire A-segment. Intussen ziet de autowereld er helemaal anders uit. Om aan de strenge Europese uitstootnormen te kunnen voldoen, moeten de constructeurs meer elektrische auto’s verkopen maar die operatie verloopt trager dan verwacht omdat de merken vooral grote en dure e-modellen aanbieden. Daardoor riskeren de merken de strenge CO2-doelstellin-gen niet te halen en zware boetes te moeten betalen. Daarom breiden zij hun e-gamma alsnog uit met kleine, goedkopere modellen.
De Renault Twingo E-Tech Electric is de eerste in de rij. Geconcipieerd op maat van de stadsmens of als tweede auto in het gezin respecteert de nieuwkomer het DNA van de eerste generatie Twingo en combineert hij innovatie en rijplezier met duurzaamheid.
Klein vanbuiten, ruim vanbinnen
Zijn herkenbaar design gaat gepaard met verrassend veel interieurruimte en flexibiliteit: vijf deuren, twee onafhankelijk verschuifbare achterste stoelen en passagiersstoel met opklapbare rugleuningzetels komen tegemoet aan de meest voorkomende wensen van zijn doelpubliek.
Op technologisch vlak zet de Twingo E-Tech nieuwe maatstaven. Hij verenigt flitsende prestaties en stilte aan boord met zero-uit-stoot en geavanceerde technologie in de vorm van rijhulpsystemen uit hogere markt- en prijssegmenten. Het OpenR linkmultimediasysteem met Google-integratie is een primeur in dit prijssegment. De LFP-batte-rij met een WLTP-rijbereik van 263 kilometer is gekoppeld aan een vinnige motor met een vermogen van 80 pk. Dankzij een kleine draaicirkel van 9,87 meter laat de 3,79 meter lange Twingo zich makkelijk manoeuvreren in smalle straten en enge parkeergarages.
De ruimte tussen de twee zetelrijen kan worden aangepast aan de noodzaak van het moment. De twee achterste stoelen kunnen over een afstand van 17 centimeter afzonderlijk naar voren of naar achteren worden verschoven. De rugleuning van de achterste stoelen is verstelbaar in drie standen en kan worden neergeklapt via een lipje aan de buitenkant van de zetel. Op die manier kan de inhoud van de koffer worden uitgebreid van 360 naar ruim 1.000 liter.
Efficiënte assistentiesystemen
Alle versies zijn uitgerust met een geconnecteerd multimediasysteem en zijn compatibel met Apple Car Play en Android Auto. De One Pedal-functie maximaliseert de energierecuperatie wanneer de chauffeur het gaspedaal loslaat tot het voertuig volledig tot stilstand komt, zonder dat die het rempedaal moet indrukken. De nieuwkomer zit boordevol rijhulpsystemen (ADAS), 24 in totaal. In de meeste gevallen zijn die afkomstig uit hogere segmenten en toegespitst op stadsverkeer. Zo waarschuwt een attent uitstapwaarschuwingssysteem aan beide zijden van het voertuig inzittenden voor achteropkomend verkeer waardoor ze met een gerust hart kunnen uitstappen.
De reisplanner binnen het open R-linksysteem stelt de beste route voor, rekening houdend met de beschikbaarheid en kenmerken van de laadpalen en hun netwerk. De Mobilize Charge Pass geeft gratis toegang tot meer dan een miljoen openbare laadpalen in Europa en biedt voor-keurstarieven op tal van snellaadnetwerken.
De mobiliteitscompagnon Reno begeleidt en communiceert met de bestuurder, zowel binnen als buiten de wagen. Hij ontpopt zich tot een virtuele copiloot die talrijke functies bedient, vragen beantwoordt en zo gewenst, ook concrete actie onderneemt.
Beproefd platform
De LFP-batterij met een vermogen van 27,5 kWh garandeert een WLTP-rijbereik van 263 kilometer. Door programmeerbare voorverwarming van het interieur heeft vriesweer geen negatieve invloed op de autonomie. De Twingo E-Tech is standaard uitgerust met een wisselstroomlader van 6,6 kW, ideaal voor wallbox-laders – in vier uur laadt die op van tien naar honderd procent. Wie geregeld langere afstanden moet/wil afleggen, raad ik aan het optionele Advanced Charge-pakket te bestellen. Dat verhoogt het laadvermogen op wisselstroom tot 11 kW en voegt een gelijkstroomlader van 50 kW toe. Dankzij het optioneel pakket laadt de batterij op in minder dan 2,5 uur; aan een snelle ge-lijkstroomlader neemt het opladen van tien naar tachtig een halfuur in beslag.
Sportieve prestaties, comfortabel rijgedrag
Renault bestempelt de Twingo E-Tech als een gamechanger. En dat is die ook. Hij oogt speels en attractief en biedt veel binnenruimte voor een wagen van minder dan 3,8 meter. Hij is zeer wendbaar, rijdt vlot, veilig en comfortabel en munt uit door een laag gemiddeld verbruik van 12,6 kWh. Dat resulteert in een realistische actieradius van zo’n 230 kilometer.
Voor 20.000 euro vind je vandaag geen betere en leukere e-auto. Met de Twingo E-Tech Electric lost Renault zijn belofte in elektrisch autorijden betaalbaar te maken voor iedereen.
